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单向拉伸塑料土工格栅

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  • PRODUCT DETAILS
  • 单向拉伸塑料土工格栅
      单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅,广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
     
    特性
      1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性,给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
      2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。
      3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。
     
    规格性能表
    规格 TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG TGDG
    项目 35 50 80 110 120 150 160 200 220 260 300
    幅宽(m) 1 或1.1 或2.5 或3    
    拉伸强度≥(kN/m) 35 50 80 110 120 150 160 200 220 260 300
    标称伸长率≤(%) 10    
    2%伸长率时的拉伸强度≥(kN/m) 10 12 26 32 36 42 45 56 80 94 108
    5%伸长率时的拉伸强度≥(kN/m) 22 28 48 64 72 84 90 112 156 185 213
     
    工程应用
      1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
      2. 可承受更大的交变载荷;
      3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
      4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
      5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
      6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
      7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
      8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。
     
    施工方法
    一、当用于路基、路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
    二、当用于加筋土挡墙时:
      1、设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响;
      2、平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围;
      3、筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定;
      4、墙体填土,采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15cm,压实后一层土厚约15-20cm。
     

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